母線槽是指由金屬板（鋼板或鋁板）為防護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的系統，用以傳輸電能，具有調集和分配電力的產品，電站或變電站運送電能用的總導線，將發電機、變壓器或整流器輸出的電能運送給各個用戶或其他變電所。與傳統的電纜比較，在大電流運送時有很大的優越性。作為支撐母線槽的鋼結構支架由于跨度大、高度高、結構雜亂，若使用場所為地震頻發國家且歸于高地震烈度區，進行鋼結構支撐的規劃時，不只需考慮在一般工況時鋼結構支撐的使用情況，而且有必要充分、合理的考慮防地震效果，只需這樣才干確保建筑的質量和公民生命財產的安全。鑒于該結構的巨大性和雜亂性，不方便通過實驗來進行校核，而通過ANSYS仿真分析不只能快速，精確地對該結構做出客觀點評，而且對實踐規劃具有指導效果。在進行ANSYS抗震分析等動力學特性研討時，有必要首要進行模態分析。模態分析首要用于確認結構的振蕩特性，即結構的固有頻率和振型，它們是接受動態載荷結構規劃中的重要參數。通過模態分析得出的重要信息，為進一步的地震反應譜分析供應參看當地陳說。

模態分析基本理論結構的動力學分析觸及模態分析、瞬態動力學分析、簡諧照顧分析、隨機譜分析、隨機振蕩、疲乏與沖擊分析等方面的內容。而以固有頻率和振型分析為方針的模態分析是其他振蕩分析的根底。通過結構的模態分析可以有用地挑選合理的規劃計劃，對結構進行有用的證。母線槽鋼結構支架的模態分析是其結構規劃的重要內容之一，也是結構靜力實驗和動力分析的條件。依據振蕩理論，多自由度系統以某個固有頻率振蕩時所呈現出的振蕩形狀為模態，此刻系統各點位移存在一定的比例關系，稱固有振型。不管何種阻尼情況，機械結構上各點對外力的照顧都可以標明成由固有頻率、阻尼比和振型等模態參數組成的各階振型模態的疊加。模態分析的核心內容便是確認描繪結構系統動態特性的參數。

鋼結構支架的三維模型搭建

由于用ANSYS對母線槽鋼結構支架進行建模沒有專業建模軟件PRO/E，UGNX4等使用方便，將選用PRO/E，對支架進行幾何建模，其支架三維模型，如圖1所示。圖1支架三維模型

1PRO/E數模的導入和網格差異

ANSYS軟件自身盡管具有健旺的前處理功用，但比較于Hypermesh，前處理功用還不可健旺。將支架的PRO/E數模導出成IGES格局，導入Hypermesh中進行網格差異。為了能最大極限的復原實體模型并利于簡化核算，選用殼單元和實體單元。該有限元模型共有節點100464個，單元87285個。

2設置材料參數

鋼結構支架材料為Q235B鋼，其主要參數為楊氏彈性模量2.06×105MPa，泊松比0.3，密度7.8e-9t/mm3。母線槽材料為鋁合金，其主要參數為楊氏彈性模量7×104，泊松比0.33，密度2.7e-9t/mm3。

3載荷，綁縛的仿照界說重力加速度9800mm/s2，在支架立柱底端及其他相應方位施加綁縛。如圖2所示，為界說重力加速度，綁縛后的ANSYS仿真圖。